La misma geometría exterior, capacidades de carga muy distintas
Es habitual que un cliente nos pida “una escuadra como esta” enseñando una foto, sin reparar en que dos escuadras de idénticas dimensiones de ala pueden tener una capacidad de carga completamente distinta según lleven o no refuerzo. En Talleres M. Iniesta fabricamos las tres variantes —simple, con refuerzo y con doble refuerzo— y la elección correcta depende del cálculo estructural de cada unión, no solo del aspecto de la pieza.
Escuadra simple
Es la solución de base: dos alas en ángulo, habitualmente de 90°, unidas por un doblez o soldadura en la arista interior. Resulta adecuada para conexiones que trabajan fundamentalmente a cortante, con momentos flectores reducidos, donde la propia geometría de la escuadra y la tornillería son suficientes para garantizar la unión.
Escuadra con refuerzo
Incorpora una cartela —una chapa triangular soldada en la cara interior del ángulo— que rigidiza la unión entre las dos alas y aumenta significativamente la capacidad de la escuadra frente a momentos flectores. Se utiliza cuando el brazo de palanca de la carga, o la magnitud de la propia carga, hacen que una escuadra simple pudiera deformarse en el vértice bajo servicio.
Escuadra con doble refuerzo
Para las uniones más exigentes, añadimos una segunda cartela, normalmente en el lado opuesto o en una disposición que maximiza la rigidez sin disparar el peso de la pieza. Es habitual en puntos singulares de la estructura donde confluyen cargas de varias direcciones, o en proyectos donde el cálculo estructural exige un margen de seguridad adicional en esa unión concreta.
Cómo saber cuál necesitas
- Si dispones del cálculo estructural de la unión, la capacidad de carga requerida determina directamente si hace falta refuerzo y de qué tipo.
- Si partes de un croquis o de una pieza de referencia sin cálculo, nuestro equipo técnico puede orientarte sobre la solución más habitual para geometrías similares, aunque siempre recomendamos contrastar con la ingeniería del proyecto en uniones críticas.
- El espesor de chapa y el refuerzo se combinan: a veces es más eficiente aumentar el espesor que añadir una cartela, y viceversa, según el tipo de esfuerzo predominante.
Fabricamos las tres variantes de escuadras a medida, en acero S275-JR, con el acabado que necesite tu proyecto. Solicita presupuesto indicando dimensiones, espesor y, si lo tienes, la carga de diseño de la unión.
